車(chē)輛、船舶：乘用車(chē)、冷藏車(chē)、特種車(chē)的保溫隔熱；民用船舶、船體、艙室的隔熱、保溫、隔音、防火。 ??家用電器：水箱、冰柜、冷藏柜等保溫。 ??橡塑保溫材料具有容重輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、不透濕、吸水率小、不燃燒、不霉變、機(jī)械強(qiáng)度高、加工方便、耐化學(xué)腐蝕（氫氟酸除外）、本身無(wú)毒、性能穩(wěn)定、既是保冷材料又是保溫材料，能適應(yīng)深冷到較高溫度范圍等特點(diǎn)。同時(shí)它的重要價(jià)值不僅在于長(zhǎng)年使用不會(huì)變質(zhì)，而且本身又起到防火、防震作用。在低溫深冷、地下工程、易燃易爆、潮濕以及化學(xué)侵蝕苛刻環(huán)境下使用時(shí)，不但安全可靠，而且經(jīng)久耐用，被譽(yù)為“不須更換的永久性隔熱材料”，所以被廣泛應(yīng)用于石油、化工、地下工程、造船、國(guó)防軍工的隔熱保冷工程。

B1級(jí)橡塑

 ??橡塑絕熱保溫材料的裝置應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ??1、所有的割隙、接頭都需用專(zhuān)用膠水粘接密封。 ??2、裝置后所有的三通、彎頭、閥門(mén)、法蘭和其他附件都需達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。 ??3、膠水粘結(jié)時(shí)不要太用力，4管道直徑越大。所有資料間的接口應(yīng)在輕微擠壓下粘合。 ??4、裝置時(shí)應(yīng)先大管后小管，先彎頭、三通后直管，最后閥門(mén)、法蘭。 ??5、當(dāng)裝置冷凍水管和制冷設(shè)備時(shí)，橡塑管材的兩端和鐵管之間的空隙都需涂上膠水粘結(jié)起來(lái)，粘接寬度應(yīng)不等于橡塑資料厚度。 ??6、管道的割隙口應(yīng)盡量安裝在不顯眼處，且兩條管材的割隙口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。 ??7、機(jī)器在使用中不要安裝。裝好后36小時(shí)內(nèi)切勿開(kāi)機(jī)。 ??8、大管徑橡塑管由于包裝關(guān)系已變成橢圓形，剖開(kāi)時(shí)請(qǐng)剖較扁平的那邊。 

B1級(jí)橡塑

橡塑保溫管是管道設(shè)備常用的隔熱保溫材料。之所以橡塑保溫管能從眾多的保溫材料中脫穎而出稱為管道設(shè)備的材料，也是因?yàn)橄鹚鼙毓苡兄h(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他保溫材料的優(yōu)勢(shì)。

橡塑保溫管又被稱為阻燃橡塑保溫管和橡塑保溫管殼。前者是因?yàn)橄鹚鼙毓苁荁1級(jí)阻燃材料，有著很強(qiáng)的防火性能。后者則是因?yàn)橄鹚鼙毓軐?duì)于管道來(lái)說(shuō)代表著殼的存在，所以稱為橡塑保溫管殼。橡塑保溫管的成為管道保溫隔熱材料的八大優(yōu)勢(shì)分別是：一、環(huán)保性能好，不含有大氣有害物質(zhì)，在安裝中不會(huì)產(chǎn)生污染物；二、防火性能高，橡塑保溫管具有遇火不燃的特性，被評(píng)為B1級(jí)阻燃材料；三、隔熱性能好，較低的導(dǎo)熱系數(shù)能有效的隔絕熱量傳導(dǎo)；四、吸水系數(shù)小，由于塑膠保溫管時(shí)封閉式結(jié)構(gòu)，外界水分子很難滲透到材料中；五、密度小、重量輕，具有良好的輕質(zhì)性，減少材料使用量；六、使用壽命長(zhǎng)，具有耐腐蝕、耐凍融、抗老化等特點(diǎn)；七、外觀平整規(guī)則，無(wú)需再增加外部裝飾；八、安裝方便。

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